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“丝路海运”打造“海丝”主航道 共建共享繁荣新平台2020-09-15 14:35:05 来源:中国网 小 大 军事APP头条APP福建充分发挥“海丝”核心区优势,以“丝路海运”为抓手,打造“海丝”相关国家和地区港航合作、物流服务、经贸往来主航道,为全球企业参与“一带一路”共建合作平台。
开放合作不断扩大“丝路海运”朋友圈
随着9月8日格但斯克港务局、汉班托塔国际港口集团等一批最新成员的加盟,“丝路海运”联盟成员已扩大至183家;“丝路海运”命名航线增至62条。
“丝路海运”是面向全国和“一带一路”相关国家与地区开放的品牌和平台,以海运业务为主干,连接中国港口和“海丝”相关国家与地区港口之间的贸易往来。
自2018年底开行以来,“丝路海运”先后发布62条命名航线;截至2020年8月底,累计开行超过3400个航次,完成集装箱吞吐量超过300万标箱。
2019年10月,国际铁海联运厦门回程过境班列首发,由俄罗斯新西伯利亚经厦门,通过“丝路海运”命名航线南下越南胡志明港,标志着厦门已初步形成海铁联运物流双向新通道,“陆丝”与“海丝”在厦门实现双向衔接。
“在‘海丝’沿线打造无缝衔接的国际物流供应链,有利于降低海运成本,增加进出口贸易额,促进经济发展。”中国欧盟商会副主席、马士基(中国)有限公司总裁彦辞(Jens Eskelund)在论坛上表示。
共御疫情有效提振联盟成员发展信心
面对疫情影响,“丝路海运”相关部门和企业快速行动,采取多种措施力保“丝路海运”平稳发展,有效保障了产业链、供应链的畅通运转。
“丝路海运”联盟成员积极通过减免库场使用费等手段,帮助企业抵御疫情冲击。厦门港务集团主动减免码头堆存费用超760万元;厦门集装箱码头集团两次发布公告减免库场相关使用费……
顶住疫情压力,“丝路海运”航次和吞吐量平稳上升。厦门港6月集装箱吞吐量逆势增长达100.5万标箱,首次突破单月100万标箱关口,创历史单月最好成绩;泉州港6月集装箱吞吐量恢复正增长,7、8月出现大幅增长。
“这个平台给了我们航商自信心,增加了在地域延伸、产品多样化、服务供给具体化、客户开发、资源整合等方面的机会,”现代商船中国有限公司厦门分公司总经理张磊说。
共商共建打造共享繁荣新平台
近一年来,“丝路海运”联盟常态化运作,八家国内外机构最新加盟,覆盖东南亚、欧洲、日本等方向的六条快捷航线正式发布,一系列重要节点事件持续推进。
仅今年前八个月,62条“丝路海运”命名航线已开行1599个航次,完成集装箱吞吐量142.34万标箱。
8日发布的《“丝路海运”建设蓝皮书(2019-2020)》显示,自2018年运行以来,“丝路海运”通过积极拓展国内国际合作伙伴,抓实抓牢高质量服务标准,降低贸易物流运转成本,提升整体营商环境,促进航贸物流要素进一步聚集,“海丝”核心区的航道越拓越宽。
中共福建省委常委、副省长赵龙在论坛上致辞时表示,“希望通过‘丝路海运’‘数字丝路’等载体,加强产业、投资、经贸等各领域交流合作,推动海运优势转化为国际间合作势能,在互利共赢中实现共同发展。”
(邵 非)
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